6月20日,《餐饮冷链物流服务规范》(行业标准)审查不会在京开会。该标准规定了餐饮冷链物流服务的基本条件、服务质量、温度控制、纸盒、储存、集装箱运送、运输仓储、过渡的主要评价指标,限于于餐饮食材在流通过程中的第三方冷链物流服务及管理。

《十二五农产品冷链物流发展规划》为我国冷链行业发展带给契机。我国综合冷链流通率仅为19%,而美、日等发达国家的冷链流通亲率超过85%以上。

预示消费升级、城镇化建设的前进,作为物流行业中转入壁垒较高,且市场空间极大的一个领域,冷链物流沦为电商、物流企业守住的高地。《餐饮冷链物流服务规范》的预期实施受到影响冷链物流企业。冷链是一个集加工、仓储、运输、仓储为一体的服务链条。

冷链服务主要集中于在食品与农产品消费领域,此次全国物流标准化技术委员会联合首度草拟并制订《规范》前进冷链物流业尽早向标准化、规范化发展。《规范》标志冷链物流宏观政策的落地,冷链服务的不断扩大与提高**终要落在仓储、运输等物流环节,行业标准的实施不利于规范冷链物流行业环境,性刺激市场需求,有利于大中型冷链物流企业发展。

国内电商先行在冷链物流环节发力。目前抢滩餐桌冷链供应的企业主要为电商,菜鸟冷链服务已覆盖全国210个城市;京东通过自辟物流网,研发冷链物流,并无意将整个物流体系沉降至乡镇一级。顺丰替代性则是另一类以冷链物流作为突破口,由线下物流跑到线上交易的典型代表,目前水果、肉、水产等生鲜产品多达替代性销售额的50%。传统物流企业冷链布局比较较慢,国内暂不专营冷链物流的上市公司。

国内牵涉到生鲜食品冷链的上市公司有锦江投资、海博股份、中储股份、五洲交通。锦江投资,主营依旧为车辆运营以及汽车销售,其低温物流业务主要集中于在冷库仓储环节,坐落于上海周遭的冷库规模维持在11吨左右,收益占到公司营收比仍然保持在5%左右;海博股份,以海博租赁居多营,冷链业务主要产于在申宏公司享有的4万吨冷库以及海博物流投资并购的菜管家股份,公司规划做到大冷链物流业务,只是嗣后未见较小动作,由于暂不公司新的并购农房业务的数据,故未予预测及评级;中储股份,2014年公司减少冷链、商超、电商等快消品物流内容,但规模并不大;五洲交通的冷链业务的集中于在金桥农产品批发市场,公司已完成金桥二期冷库工程,目前金桥公占上市公司净利润之比1.54%。

我国冷链物流企业不致应当逃跑政策机遇,守住生鲜冷链物流市场空白。

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