7月21日，国家发改委发出通知，自7月22日零时起，要求将汽、柴油价格每吨分别减少245元和235元，刷新年内**降幅。随着国际原油价格的持续走低，油价调整也步入了绝佳的大降幅。

本次调价对于私家车而言，以月跑完2000公里，每公里8L汽油的私家车为事例，一个月能节省32块钱;而对于物流运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均值跑完10000公里，百公里油耗38L为事例，则可以增加760元的油耗成本，这对于国内物流运输业来说堪称众多喜讯。近年来随着物流运输成本下跌、运价上升，使得物流企业和车主盈利大不如前，而此次步入年内成品油**降幅，可以说道物流业**获益。

金银岛分析师王延婷也指出，此次上调服务比较较小。目前全国正处于高温天气中，车用空调用油量较小。上调还清后，交通运输与各类工矿等大型用油行业成本将削减，但传导至终端消费品中，无法经常出现显著波动。

未来发展后市，因为商家不受上调预期影响，市场成交价提早下降，且库存正处于低位，本次上调落定后将步入集中于订购，先前下降空间受限。国际上，卓创资讯成品油分析师张斌分析，马航坠机事件有可能让欧洲局势再次紧绷，同时各经济体经济有向好趋势，不会造就下一周国际油价的下跌走势，新一轮成品油价格经常出现声浪有可能。

同时，在汽油消费季节性旺季的情况下，不受全球地缘冲突大大升级的影响，特别是在是原油生产国局势不大位，市场一直将绷紧原油供应紧缺的神经，油价短路蹿升的走势仍将首演。

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